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万国飞行员腕表与飞行的辉煌历史

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2012-07-24  来源:www.guuoo.com

为了制造飞行员腕表,必须首先了解飞行原理以及影响航行的特殊情况, 并将这些融入腕表的制造中。万国表一直致力于这方面的研究,于1936年制造了第一款“大号”飞行员腕表。由此诞生了一段万国飞行员腕表与飞行的历史。

 

 

无论是登陆月球,操纵国际空间站,还是到特内里费火山岛(Tenerife)休闲度假,这些人类探险只需十二秒,引擎喷射五十米,瞬间离开地面即可完成。1903年12月17日,在美国基蒂霍克的一片耕地上,莱特兄弟(Orville and Wilbur Wright)实现了历史上跨时代的人类飞行创举。 当时这两位伊卡罗斯(Icarus)的追随者并不需要飞行员表,而是在首次飞行时大声报数:二十一,二十二···

那时,美国工程师佛罗伦汀·阿里奥斯托·琼斯(F. A. Jones)在沙夫豪森创立的万国表公司已走过了35个年头。正如欧洲统治者所言,世界的未来是海上运输和铁路运输的未来。由此,这家沙夫豪森的高精度怀表制造商为航行精确计时和火车的准时抵达做出了重大贡献,同时也成为了航海不可或缺的工具。

之后,航空飞行这项人类最伟大的探险迎来了动荡期。虽然一系列的试飞和飞行失误使航空技术不断改进,许多飞行员却因此付出了生命。然而,人们仍不断追寻更卓越的飞行体验。Gustave Délage, Raoul-Edouard Badin, Léon Moran, Charles Weymann或Antoine de Saint- Exupéry,这些飞行先锋们不断超越,创造出新的飞行距离和飞行速度的记录。Blériot于1909年飞跃英吉利海峡。1913年瑞士人Oskar Bider,首次成功驾驶动力飞行器飞越阿尔卑斯山脉。

然而,是第一次世界大战真正为这项新兴运动带来了大规模的发展。在很大程度上,飞行运动吸引了胆大的富人们。邮政飞行员也很快进入了军队的行列。之后的30年代,产生了首批客运飞机机长。Lindbergh作为平民,他在某种程度上可以被视为全新运输移动领域的硕士,并于1927年完成了由西向东飞越大西洋的最瞩目创举。


万国表应德国军方要求,从1940年起开始制造一款卓越的军用飞行员腕表,后称为“大型”飞行员腕表。表盘直径55mm,厚度16mm,重量仅为183 克,无疑极适宜军用。本款是IWC万国表产量最高的腕表,尤其适合飞行员夜间飞行和远程侦察敌机,且具极高精确度,符合导航表和天文台表的技术规格。它的精准度远远高于战斗机上固定装置的表,每只腕表的计时性能都在格拉苏蒂德国海军天文台经过严格测试

初期的航空飞行需要可靠计时
对计时的追溯还要回到早期历史,最早控制飞机的驾驶员只能使用一块怀表外加一个小计数器。这样的工具并不精确,并且怀表在飞行过程中很难操作,计数器上微弱的光也难以在黑暗中辨认。当遇到气流颠簸,高温,低温,及磁场带时,怀表的波动将变得十分敏感;在驾驶仓中对其计时的影响则更加明显。针对这些情况,首次推出的临时解决办法是在计数器板上安装支架,用于固定飞行员的怀表。只有这样飞行员才能空出双手控制飞机向上飞行。

正如Harrison的精密航海计时器使准确航海定位成为可能,精确计时也使人们能够根据飞行时间来计算飞行速度,飞行距离和燃油消耗量。而这在飞行历史的早期,人们使用的只能是地图,指南针,计算尺以及早期飞行员表进行人工计算。而在技术先进的今天,则由精密的计算机与GPS定位数据计算完成。

飞行员腕表的宏伟历史可追溯至1936年,而万国表,始终致力于突破创新,是第一批迎接挑战 ,在上世纪上半页即开始着手研究此问题的厂家之一。可以说,当时制定的航空腕表技术规格,后来通过了军方对该类腕表的技术要求。

万国表最大型飞行员腕表诞生于1940年,这期间,航空业发展不成熟的初期早已过去,而1930年代中期已开始定期搭载乘客。(本网http://www.guuoo.com/ 转自优网)
 

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