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立体律动的艺术 MB&F又一突破新作HM4腕表

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2011-12-10  来源:中奢网

叛逆的个人主义是不可思议的强大创造力。它是许多艺术的根源。如HM4 Razzle Dazzle跟Double Trouble的创作灵感来自二次大战期间飞机机鼻上的艺术杰作,品牌希望借此让更多人了解机鼻艺术:当飞行员充满挑衅意味地俯衝地面,机鼻上的半裸女郎似乎也跟着嘲讽现实世界。

 

品牌创办人Maximilian Büsser 解释道:“小时候我组装的模型飞机,多半是二次世界大战的飞机, HM4 Thunderbolt 的灵感来自这些飞航工具,尤其是这些模型飞轮,我不禁想像,如果 HM4 是二次世界大战时期的手表,它看起来应该是什么洋子。它应该有手绘的机鼻图案,真的铆钉、复古的面盘、军用的手工缝制皮革表带,这洋才是完美的 HM4 Thunderbolt。”

虽然各国军方从来没有正式认可机鼻艺术,但在战时它是鼓舞士气的好工具,让每个人能表达一些心里的想法,这让他们提振精神、更有自信。机鼻上的辣妹,代表了自由精神、无所畏惧,而且……通常离司令部越远,机鼻艺术“内容”就越精彩。

为了让 Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 真正成为活力十足的艺术品,HM4 Thunderbolt 的钛合金表壳经过非常谨慎地加工,让漆跟保护层能够完整附著,而且与金属表面合而为一,不会有凹凸而不平整的状态,而这种加工法也能让表壳损伤的风险降到最低。为了要让表看起来更有二次世界大战时的气氛,我们在 HM4 Thunderbolt 表壳外,琐上钛合金铆钉,特别以怀旧化方式处理的两块面盘上,都用了预混过极细铜粉后才制成的漆、以及奶油色 Super-LumiNova 夜光涂料;特殊的表带让它看起来更有战时军品的丰姿,所使用的皮料都从真正的古董瑞士军用背包上取下。

 

Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 虽然看起来充满复古的气韵,但它其实是以现阶段最高技艺制作的钟表机器,它由311枚零件组成,是只为 HM4 Thunderbolt 研发的自制机芯;特殊外型镜面是从整块圆柱状的蓝宝石水晶开始车削研磨,从无到有必须花费整整185小时的工时,光这块镜面,就必须耗掉超过四个星期的时间!

Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 各限量生产8只,每一只上头以手工绘制、微微带有颠覆传统意味的图案,每只皆为独一无二。

 

HM4 Thunderbolt Razzle Dazzle 及 Double Trouble

灵感与实现:Maximilian Büsser 自童年起对飞机组装模型长久以来的热爱,使得各种小型飞机佔据了四壁、橱柜和天花板,所以每晚睡前看到的是飞机,每早起来挣开眼看到的也是飞机。

许多男孩会画超级跑车和快速飞机,但很少人拥有让梦想成真的动力与决心。而 Büsser 创立 MB&F 的目的就是让梦想成真。儿时幻想因成年后的坚持,终于诞生了 HM4 Thunderbolt 表款。

机鼻艺术绘制:HM4 Razzle Dazzle  跟 Double Trouble 上色彩丰富艳丽的手绘图案由屡获殊荣肯定的微缩画家 Isabelle Villa 操刀,她完美地掌握了二次世界大战时机鼻艺术的神髓。表壳必须先加工出像画布一样粗糙的表面,才能让顏料附着,完全干了之后还要再加上一层透明漆保护,也让图案跟表壳的表面完全平整,不会凹凸不平。

 

铆钉:要把 HM4 变成一架二次世界大战时期的飞机,还得用手工把钛合金铆钉镶进同样由钛合金制作的表壳上,它让表壳看起来稍大了一点点,在光线照射下视觉效果更好,也让 Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 看起来更有历史气息。面盘:Razzle Dazzle 跟 Double Trouble 的双面盘,一面指示时间,另一面指示动力储存,并且都有着古董般的顏色,因为我们把涂料跟极细的铜粉非常谨慎小心地混合在一起,然后再把奶油色的夜光涂料 Super-LumiNova 涂在时标跟刻度上。

机芯:MB&F 偕同 Les Artisans Horlogers(钟表匠)的 Laurent Besse 和 Beranger Reynard,历经三年的密集努力,终于独立设计及研发出 HM4 的机芯。机芯共有 311 个元件,皆是专为 Thunderbolt 表款研发的元件,由于结构具有极端性,因此完全没有採用任何现成机组或零件。并联式双主发条盒可提供 72 小时动力,透过垂直齿轮轮系传送动力至仿飞机喷射引擎的双夹舱指示器(一只显示时分,一只显示动力储存)。透过表壳正面的蓝宝石水晶玻璃制造型视窗,可观赏独特的流线型夹板支撑着摆轮,夹板中央镂空以便尽情展示自动摆轮与 MB&F“律动艺术”的律动状况。

艺术品经得起各种角度的检视,Thunderbolt 表款亦然。翻转腕表,即可透过镶嵌蓝宝石水晶玻璃的部份,确实观赏到精心打磨的微机械全貌。这里有个趣味的拟真障眼法(trompe d'oeil),乍看之下宛如 MB&F 招牌战斧造型的迷你自动盘,其实是机板。

指针:HM4 虽非专为报时而研发的时计,其报时功能却极其出色。事实上,由于具高度辨识性的双面盘与佩戴者的手臂垂直,因此或许可形容 Horological Machine No4(HM4)是完美的飞行员专用腕表。左侧夹舱以 MB&F 战斧图案的镂空指针,清楚显示油箱所余油量(即动力储存);右侧夹舱则以填充长效夜光涂料、末端为箭头的粗指针显示时分。航空仪器造型的双面盘分别由夹舱尾端的表冠直接操控,一只表冠用来上链(就像为油箱加油),另一只可调整时间,双面盘则提供直接且即时的行动回馈。

 

表壳:HM4 表壳的设计灵感源自于航空,更确切地说,源自于 Maximilian Büsser 童年的飞机模型,均衡地表现出速度、力量、科技和精緻感。在外观上,表壳可分为三个部份:仿飞机喷射引擎的流线型双夹舱,支撑座是包覆引擎(即机芯)的水平机体(从蓝宝石水晶玻璃视窗可清楚看到机芯),以及表壳的中段部份。

在技术上,表壳亦可分为三大部份:夹舱前端为钛制,包括双面盘及接连式前端表耳;夹舱中段镶蓝宝石水晶玻璃,鉴赏者得以前所未见地 360° 观赏精雕细琢的机芯;夹舱后端逐渐变细并安装双表冠,双夹舱中间则内嵌动态摆轮,由空气力学夹板支撑着。从外部安装螺丝的方式,可见其向航空工程借镜之处,不但具有硬度及抵抗力,亦可稳固、优雅地结合表壳的三部份。

需要耗费 185 小时以上复杂的机械加工与细腻打磨,才能将不透明的实心蓝宝石水晶雕琢成表壳中段清澈、透光的空间,鉴赏者得以借此欣赏 Thunderbolt 表款的部分机芯和机械细节。表壳的金属部分採用整块高科技 5 级钛,需先耗费数百小时碾平后,再进行机械加工、抛光、遮罩及最后的磨砂处理等程序,结果证明了一切都值得。表层的雾面及高度抛光处理、钛金属搭配蓝宝石水晶玻璃、直线与迷人的曲线、以及刚硬的外型与接连式双臂等各种对比性,赋予 Horological Machine No4 表款生命与活力,继而产生无可比拟的独特性。 

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