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一个永不懈怠的品牌 奥迪的发展

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2012-03-20  来源:新浪

对于一座追求卓越的城市,对于一个强调进取的品牌,成就是他们不断前行的足迹。每一个成就对于他们而言都不是终点,而是迈向新阶梯的起点;每一个成就都依赖于过人的胆识、辛勤的付出和执着的坚持。与上海携手共进的20多年里,奥迪在这座城市不断实现一次又一次的自我超越,更与这座城市的进取者同行,共同实现着里弄与高楼之间的梦想。

上海夜景
20世纪90年代,一辆挂有沪A牌照的奥迪100行驶在上海立交桥上。

 

第二故乡的第一颗种子

上海,一座与中国近现代交通渊源深厚的城市,早在1901年,匈牙利人李恩时将汽车第一次带到了上海,这个“改变世界的机器”也由此进入中国。有人说,汽车是20世纪的一张名片。上海,不仅是最早获得这张名片的中国城市,也成为了中国最早的汽车销售地和汽车配件生产地。

2000年,中国第一批奥迪4S店建立,上海凭借3家奥迪授权经销商,成为当时中国拥有奥迪4S店最多的城市。

然而在上世纪80年代以前,上海乃至中国的轿车工业却非常落后。从1958年到1978年的20年中,上海累计生产的轿车只有11029辆,而当时中国的人均汽车拥有量更是在全世界140多个国家和地区中排名倒数第一。

上海奥迪城市展厅

1985年9月,德国大众集团的一行代表抵达上海,这个在初秋季节阴霾而潮湿的城市,对他们而言意味着机遇、潜力与无限希望。时任大众集团高管、代表团成员波斯特对这次上海之行记忆犹新:“在上海,我们发现中国人不仅需要桑塔纳,也需要更加舒适的高档轿车。在上海和长春的试生产,让我们终于明白:中国需要奥迪。”

1986年夏天,100辆线条轻盈流畅、造型饱满圆润的高档轿车从上海嘉定安亭的工厂下线,开始奔跑在上海的道路上,在当时以进口丰田皇冠、日产公爵等方方正正的车型为主的车流中显得格外抢眼。这款车就是奥迪100——第一款由中国人生产的高档轿车。1987年,上海又组装了499辆奥迪100,再次被抢购一空。

上海奥迪城市展厅内部

在上海组装的奥迪100是奥迪品牌在第二故乡播下的第一颗种子。20多年来,这颗种子在这片土地上快速的生根发芽,奥迪这个百年高档汽车品牌也在中国找到了“第二故乡”。2011年,中国以超过30万辆的年销售记录超越奥迪品牌的第一故乡德国,成为奥迪在全球第一大市场。

上海永达奥迪4S店内,一位男士在奥迪A3前驻足许久

作为中国第一大城市,上海自然也成为了奥迪在中国不可替代的重要区域市场之一,而奥迪在上海成熟完善的销售服务网络和国际水准的销售服务体系,无疑为销量的持续增长奠定了坚实的基础。早在2000年,当奥迪在中国建立第一批象征着高档车行业国际标准化销售服务水平的4S店时,上海便以3家奥迪授权经销商的开业记录成为当时中国拥有奥迪4S店最多的城市。如今,奥迪在上海经拥有11家授权经销商,形成了以奥迪CBD展厅、奥迪城市展厅、奥迪4S店三位一体的奥迪销售服务网络。

在提供更加尊贵便捷的购车体验的同时,上海人卓越求精的服务意识也让奥迪提升用户服务体验的过程进行得更加顺畅。上海的奥迪经销商在技术服务、金融服务等方面均走在全国前列,展现着奥迪不断提升的品牌形象,也让一汽-大众奥迪的“卓•悦”服务通过经销商网络被每一位身在上海的奥迪用户所感受。

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